Android Auto 17 متوفر الآن .. إليك كيفية تجربته قبل أي شخص آخر لتكون أول من يستمتع بجميع ميزاته الجديدة

بدأت جوجل بطرح نظام Android Auto 17.0، وهو إصدار جديد من النظام يصل الآن إلى المستخدمين الأوائل المسجلين في البرنامج التجريبي. ورغم أن رقم الإصدار قد يوحي بتغييرات جذرية، إلا أن الشركة أوضحت أن هذا ليس تحديثًا ثوريًا، بل هو إصدار يركز على التحسينات الداخلية ورفع مستوى الأداء.

بحسب المعلومات المتوفرة، لا يُقدّم الإصدار 17.0 أي تغييرات بصرية ملحوظة أو ميزات جديدة يستطيع المستخدم العادي ملاحظتها. بل تواصل جوجل تحسين النظام تدريجيًا، تمهيدًا لتحديثات مستقبلية ستُمثّل نقلة نوعية في تجربة المستخدم.

حاليًا، يتوفر Android Auto 17.0 لمستخدمي النسخة التجريبية فقط. مع ذلك، يُمكن لغير المشتركين في البرنامج تجربته عن طريق تحميل ملف APK يدويًا وتثبيته على أجهزتهم التي تعمل بنظام أندرويد.

لن يستغرق طرح النسخة المستقرة وقتاً طويلاً. في الظروف العادية، تنقل جوجل عادةً النسخ التجريبية إلى النسخة النهائية في غضون أيام قليلة، أو أسبوع على الأكثر، شريطة عدم رصد أي مشاكل خطيرة.

على الرغم من أن نظام Android Auto 17.0 لا يُقدم أي ميزات جديدة ظاهرة، فقد أكدت الشركة بالفعل أنها تعمل على تغييرات جوهرية في التحديثات القادمة. من بينها إضافة أدوات مصغّرة مُدمجة في الواجهة الرئيسية، مما يسمح للمستخدمين بعرض معلومات مثل حالة الطقس، وجهات الاتصال، وحتى الصور مباشرةً على شاشة السيارة.

بالإضافة إلى ذلك، تعمل الشركة أيضًا على دمج تطبيقات الفيديو مثل اليوتيوب ، والتي ستتمكن من التشغيل على الشاشات المتوافقة عندما تكون السيارة متوقفة. أما عند تحرك السيارة، فسيتحول النظام تلقائيًا إلى وضع الصوت فقط لأسباب تتعلق بالسلامة.

يتم تقديم Android Auto 17 كتحديث انتقالي، يركز على الاستقرار، ولكنه يتوقع أحد أكبر تطورات النظام في الأشهر المقبلة.

wwww.igli5.com

from حوحو للمعلوميات https://ift.tt/Aa5lwb4
via yahya

العلماء يبتكرون مفتاحًا مضادًا للمغناطيسية أسرع بألف مرة من الذكاء الاصطناعي الحالي، ولا يكاد يسخن

طوّر فريق من الباحثين في جامعة طوكيو مفتاحًا مغناطيسيًا جديدًا قادرًا على العمل بسرعة تصل إلى ألف ضعف سرعة معالجات الذكاء الاصطناعي الحالية، مع توليد حرارة ضئيلة للغاية.

وتُقدّم الدراسة، التي نُشرت مؤخرًا في مجلة ساينس، جهازًا يعتمد على تقنية الإلكترونيات الدورانية المضادة للمغناطيسية، وهي تقنية تستغل الشحنة الكهربائية للإلكترونات ودورانها المغناطيسي لمعالجة المعلومات. وهذا يُتيح ابتكار مكونات أسرع وأكثر كفاءة من رقائق السيليكون التقليدية.

ويكمن سرّ هذا الاكتشاف في مركب منجنيز-قصدير يُعرف باسم Mn3Sn، وهو مادة مضادة للمغناطيسية تُتيح التبديل بين حالتين بسرعات فائقة. وقد حقق الباحثون هذا التبديل باستخدام نبضات كهربائية لا تتجاوز 40 بيكو ثانية.

لفهم مدى هذا التقدم، فإن البيكوثانية تساوي جزءًا من تريليون من الثانية. بعبارة أخرى، تعمل هذه التقنية بسرعة أعلى بكثير من الإلكترونيات التقليدية، التي تعمل عادةً على نطاق النانوثانية.

إحدى أكبر مشاكل الذكاء الاصطناعي الحديث هي كمية الحرارة الهائلة التي تولدها الرقائق الإلكترونية الحالية. فكلما زادت سرعة المعالج، زاد استهلاكه للطاقة وزادت الحرارة التي ينتجها. وهذا يستلزم استخدام أنظمة تبريد باهظة الثمن في مراكز البيانات، كما يؤثر على عمر بطارية الأجهزة المحمولة.

ووفقًا للباحثين، فإن هذا المفتاح الجديد المضاد للمغناطيسية لا يُولّد حرارة مقاومة تُذكر أثناء التشغيل. علاوة على ذلك، فهو يستهلك جزءًا ضئيلاً فقط من الطاقة التي تستهلكها مُسرّعات الذكاء الاصطناعي الحالية. وإذا ما وصلت هذه التقنية إلى مرحلة الإنتاج الصناعي، فقد تُمهّد الطريق لأجهزة كمبيوتر أسرع بكثير وأكثر كفاءة في استهلاك الطاقة.

صرح البروفيسور تومو ناكاتسوجي، أحد قادة المشروع، بأن هذه التقنية قد تُمكّن من إنجاز مهام تستغرق حاليًا ساعة كاملة في ثانية واحدة فقط. ويعتقدون أيضًا أن هذا الاكتشاف قد يكون له تطبيقات مستقبلية في خدمات الحوسبة الكمومية وأنظمة معالجة البيانات الضخمة الجديدة.

مع ذلك، يشير العلماء أنفسهم إلى أن الحاسوب لا يعتمد كلياً على مفتاح التشغيل. فحتى لو كان هذا المكون أسرع بألف مرة، فإن الأداء العام للنظام يتحدد أيضاً بالبرمجيات والذاكرة والتخزين ومكونات أخرى. لذا، لن تكون الزيادة الفعلية في السرعة تلقائياً ألف مرة، على الرغم من أنها ستمثل قفزة نوعية هائلة لقطاع التكنولوجيا.

wwww.igli5.com

from حوحو للمعلوميات https://ift.tt/26VUlHv
via yahya

أسرع طريقة لتعطيل مميزات الذكاء الاصطناعي في ويندوز 11

لا يستطيع أحد أن يغض النظر عمّا تفعله مايكروسوفت في الفترة الأخيرة بإضافة مزيدًا من المميزات المعتمدة على الذكاء الاصطناعي إلى نظام ويندوز 11. بدءًا من دمج روبوت Copilot في كافة أرجاء تجربة الاستخدام وليس شريط المهام فقط، مرورًا بإضافة ميزة Recall التي تسجل نشاطك باستمرار لإنشاء ذاكرة خاصة، وليس انتهاءًا باستخدام اللغة الطبيعية في البحث داخل الإعدادات أو عن الملفات في أداة File Explorer، أو توليد الصور عبر أداة Paint… حرفيًا مع كل تحديث جديد للنظام، تستمر القائمة في التوسع. المشكلة أن هذه الإضافات لا تلقى استحسان الجميع دائمًا، فالكثيرون يرون أن مايكروسوفت تفرض ميزات AI دون منحهم خيارًا فعليًا لتعطيلها بالكامل. لكن كالعادة، يظهر أحد المطوّرين ليقدّم الحل، وهذه المرة مع أداة RemoveWindowsAI والتي تتيح إزالة جميع ميزات الذكاء الاصطناعي في ويندوز 11 بسهولة وبخطوات قليلة، فدعونا نستعرضها معكم فيما يلي.

المزيد»

from عالم الكمبيوتر https://ift.tt/t0DwijC
via yahya

جوجل تقوم بإصلاح مشكلة قديمة في نظام Android Auto من خلال آخر تحديث لها

أعلنت جوجل عن أحد أهم تحديثات نظام Android Auto منذ إعادة تصميم Coolwalk. وبينما تتضمن الميزات الجديدة تحسينات مرئية مثل دعم الأدوات المصغّرة، يكمن التغيير الأهم في جوهر النظام: تحسين جذري يسمح باستغلال مساحة الشاشة المتاحة في السيارات بشكل أفضل.

حتى الآن، كان نظام Android Auto يعاني من مشكلة واضحة في بعض السيارات: عدم توافق واجهة المستخدم مع الشاشات ذات الأشكال غير التقليدية. وقد أثر هذا بشكل خاص على الطرازات ذات الشاشات الدائرية أو التصاميم المُخصصة من قِبل الشركات المصنعة. في هذه الحالات، كان النظام مُجبراً على العرض في مستطيل مركزي، مما يترك مساحات كبيرة غير قابلة للاستخدام.

ومن الأمثلة الواضحة على ذلك التكامل في سيارات مثل سيارات MINI، حيث كانت واجهة المستخدم، حتى مع الشاشات عالية الدقة، تقتصر على مربع صغير في المنتصف. كان هذا الحل فعالاً، ولكنه لم يكن مثالياً.

مع التحديث الجديد، تُجري جوجل تغييرًا جذريًا على هذا السلوك. تتوسع واجهة المستخدم الآن لتشغل كامل الشاشة تقريبًا، مما يُلغي الهوامش الفارغة ويُحسّن ملاءمتها لشكل اللوحة. تشغل خريطة التنقل الآن الخلفية الرئيسية، بينما تظهر عناصر التحكم كطبقات عائمة في الأعلى.

يُحافظ هذا النهج الجديد على العناصر المألوفة من التصميم السابق، مثل بطاقات المعلومات وأدوات التحكم بالموسيقى، ولكنه يُعيد تنظيمها بمرونة أكبر. إضافةً إلى ذلك، يُقدّم النظام شريط تطبيقات يُشبه شريط التطبيقات الموجود على جانب الشاشة، والذي لم يعد مُثبّتًا على الجانب، بل يطفو فوق الواجهة الرئيسية.

ومن النقاط المهمة الأخرى دمج الأدوات المصغّرة مع الميزات الأخرى، مما يتيح تجربة استخدام أكثر شمولية دون المساس بوضوح الرؤية. سنرى متى سيتوفر هذا التحديث لجميع المستخدمين.

wwww.igli5.com

from حوحو للمعلوميات https://ift.tt/KOVZiAy
via yahya

نظام التشغيل ويندوز 11 لا يزال يحتوي على برنامج منسي تماماً من حقبة ويندوز 95

لا يزال نظام التشغيل ويندوز 11 يتضمن بعض البرامج القديمة التي استمرت لعقود، رغم أنها أصبحت عديمة الفائدة تقريبًا اليوم. ومن أغرب الأمثلة على ذلك تطبيق الاتصال الهاتفي، الذي يعود تاريخه إلى حقبة ويندوز 95.

صُمم هذا التطبيق في الأصل لإجراء المكالمات الهاتفية عبر مودم متصل بخط أرضي، وهو أمر أصبح الآن من الماضي. ومع ذلك، لا يزال البرنامج موجودًا في نظام التشغيل الحديث، على الرغم من أن فائدته تكاد تكون معدومة لمعظم المستخدمين.

إذا حاولت تشغيله على ويندوز 11، سيعرض التطبيق رسالة خطأ تُشير إلى عدم توفر الأجهزة اللازمة لإجراء المكالمات. وهذا يُظهر بوضوح قدمه، إذ يعتمد على تقنيات لم تعد تُستخدم في الحياة اليومية.

واجهة تطبيق الاتصال بسيطة وعملية، إذ تتضمن لوحة مفاتيح رقمية، وخيارات لإدخال الأرقام يدويًا، وقسمًا للاتصال السريع مع جهات اتصال محفوظة. مع ذلك، لم يشهد تصميمه تطورًا ملحوظًا على مر السنين، مما يعزز مكانته كأداة قديمة.

الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أن مايكروسوفت لم تعلن رسميًا عن إزالة هذا التطبيق من النظام. على الرغم من وجود بدائل حديثة مثل Mobile Link، التي تربط أجهزة الكمبيوتر بالأجهزة المحمولة، إلا أن هذا التطبيق القديم لا يزال جزءًا من نظام التشغيل ويندوز 11 لأسباب تتعلق بالتوافق.

يبدو أن وجودها يعود لأسباب تاريخية وصيانة النظام أكثر من كونه حاجة حقيقية. ومع ذلك، فإن وجودها يُظهر كيف تستمر ويندوز في نقل عناصر من إصدارات قديمة جدًا من نظام التشغيل.

wwww.igli5.com

from حوحو للمعلوميات https://ift.tt/KNtRVeb
via yahya

استعدوا .. نيتفليكس ستضع المزيد من الإعلانات في أقسام جديدة من التطبيق

تستعد نتفليكس لإطلاق موجة جديدة من الإعلانات على منصتها، ويخشى العديد من المستخدمين أن تصبح تجربة المشاهدة شبيهة بالتلفزيون التقليدي. وقد أكدت الشركة أنها ستضيف إعلانات إلى أقسام جديدة من التطبيق، موسعةً بذلك استراتيجيتها الإعلانية بعد نجاح خطتها السابقة المدعومة بالإعلانات.

أُعلن عن هذا الخبر خلال فعالية "أبفرونت" التي نظمتها نتفليكس، حيث استعرضت الشركة ميزاتها الجديدة للمعلنين وتفاخرت بنتائجها لعام 2025. ووفقًا للمنصة، تصل الإعلانات حاليًا إلى أكثر من 250 مليون مستخدم نشط شهريًا حول العالم، وهو رقم ضخم يفسر رغبة الشركة في مواصلة إثراء منظومتها الإعلانية.

سيطرأ أحد أبرز التغييرات على قسم "المقاطع" الجديد، وهو قسم يعتمد على مقاطع فيديو عمودية قصيرة تُشبه تلك الموجودة في تيك توك، وإنستغرام ريلز، ويوتيوب شورتس. تتيح هذه الميزة للمستخدمين مشاهدة لقطات سريعة من المسلسلات والأفلام والوثائقيات أثناء تصفحهم على أجهزتهم المحمولة. لكن المشكلة تكمن في أن نتفليكس ستبدأ بإدراج إعلانات بين هذه المقاطع، مما سيحول القسم إلى مساحة إعلانية إضافية داخل التطبيق.

أكدت المنصة أيضاً أن ملفات البودكاست الخاصة بها ستتضمن إعلانات مدمجة. تستثمر نتفليكس منذ فترة في صيغ تتجاوز المسلسلات والأفلام التقليدية، ويبدو أنها تسعى الآن إلى تحقيق أقصى استفادة من كل جانب جديد في التطبيق.

علاوة على ذلك، سيلعب الذكاء الاصطناعي دورًا محوريًا في هذه المرحلة الجديدة. أوضحت نتفليكس أنها تستخدم الذكاء الاصطناعي لتحسين إعلاناتها التفاعلية، ولا سيما إعلانات الإيقاف المؤقت التي تظهر عند إيقاف المستخدم لمسلسل أو فيلم مؤقتًا.

يأتي هذا كله بعد عامٍ حقق فيه نتفليكس أرباحًا استثنائية. فقد اختتمت الشركة الربع الأخير من عام 2025 بنمو سنوي بلغ %16، بينما حققت أعمالها الإعلانية إيرادات بلغت حوالي 1.5 مليار دولار. 

بدأ الجمع بين ارتفاع الأسعار وزيادة الإعلانات يثير انتقادات بين بعض المستخدمين، وهو ما انعكس في موجة من عمليات الإلغاء التي لا يبدو أنها تبطئ خطط نتفليكس لإدخال المزيد من الإعلانات على المنصة.

wwww.igli5.com

from حوحو للمعلوميات https://ift.tt/0BzvmiE
via yahya

جوجل تتيح الوصول إلى يوتيوب على AndroidAuto ، مما يسمح لك بمشاهدة مقاطع الفيديو من سيارتك

تستعد جوجل لإحداث أحد أهم التغييرات في تاريخ نظام AndroidAuto. فبعد سنوات من الشائعات والاختبارات الداخلية، أكدت الشركة أن يوتيوب سيُتاح رسميًا في السيارات المتوافقة مع النظام، مما يسمح للمستخدمين بتشغيل مقاطع الفيديو مباشرةً من شاشة السيارة أثناء توقفها.

تُعدّ هذه الميزة جزءًا من تحديث رئيسي لنظام المعلومات والترفيه من جوجل، وستفتح المجال أيضًا لتطبيقات وسائط متعددة أخرى مثل نتفليكس أو منصات البث الأخرى التي يُمكن دمجها لاحقًا.

ووفقًا للمعلومات الأولية، سيتمكن تطبيق يوتيوب على نظام Android Auto من تشغيل المحتوى بمعدل يصل إلى 60 إطارًا في الثانية، مع العلم أن ذلك يعتمد على مواصفات السيارة. وللاستفادة من هذه الجودة، يلزم وجود شاشة متوافقة وعالية الدقة مُدمجة في نظام السيارة.

أعلنت جوجل بالفعل عن عدة علامات تجارية ستدعم هذه التجربة الجديدة للوسائط المتعددة، بما في ذلك سيارات من بي إم دبليو، وفورد، وهيونداي، وكيا، ورينو، وسكودا، وفولفو، ومرسيدس-بنز. وسيعتمد التوافر الدقيق على الشركة المصنعة وطراز السيارة المحدد.

مع ذلك، أوضحت جوجل أن تشغيل الفيديو لن يعمل إلا عندما تكون السيارة متوقفة. والهدف من ذلك هو توفير الترفيه في مواقف مثل الانتظار في موقف السيارات، أو شحن سيارة كهربائية، أو اصطحاب شخص ما بينما تبقى السيارة متوقفة.

بمجرد أن تبدأ السيارة بالتحرك، سيتوقف تشغيل الفيديو تلقائيًا لأسباب تتعلق بالسلامة. وهذا مشابه للقيود الأخرى الحالية في نظام أندرويد أوتو، مثل عدم إمكانية إدخال العناوين يدويًا في خرائط جوجل أو تطبيق وايز أثناء القيادة.

ولتجنب الانقطاعات المفاجئة، تعمل جوجل أيضاً على تطوير وضع صوتي خاص لتطبيقات الفيديو. فعندما تبدأ السيارة بالتحرك، ستختفي الصورة وسيستمر التطبيق في تشغيل الصوت فقط في الخلفية، مع عرض صورة مصغرة ثابتة على الشاشة.

ستتطلب هذه الميزة من التطبيقات دعم تشغيل الصوت في الخلفية. في حالة يوتيوب، قد يكون ذلك مرتبطًا باشتراك يوتيوب بريميوم، حيث أن تشغيل الصوت في الخلفية متاح حاليًا للمشتركين المدفوعين فقط. قد يلاحظ المستخدمون المجانيون توقف المحتوى تلقائيًا عند بدء الحركة.

حتى الآن، لم تؤكد جوجل تاريخًا محددًا لإطلاق هذه الميزة، على الرغم من أن كل شيء يشير إلى أنها ستبدأ في الظهور قبل نهاية عام 2026.

wwww.igli5.com

from حوحو للمعلوميات https://ift.tt/lKbqasy
via yahya